飛行紀錄彙整 - 一路向北~ 北北北的旅行札記

(阿曼-馬斯喀特) 卡達航空QR1130 A320-200 杜哈DOH-馬斯喀特MCT 飛行紀錄

今天坐的是QR1130，表訂起飛時間為卡達時間凌晨2點，阿曼時間凌晨4點50到達，預計飛行時間為1小時50分鐘，飛行距離為436 miles，跟台中飛香港差不多距離

每次從小港機場坐港龍到香港機場總有種懷念的感覺，小時候最熟悉的就是小港、啟德，一路到赤鱲角機場。身為高雄鄉親，當然還是衷心期盼小港機場能像8-90年代一樣地熱鬧囉~

卡達航空的Qsuite一直維持著非常高水準的機上服務以及硬體設施，不虧是Skytrax 2018最佳商務艙大獎的冠軍。從空中私人套房的配置甚至是中間座位可以打平變成雙人床，到隨點隨作隨時吃的餐點以及熱情好客又貼心的空服人員們，完全媲美頭等艙的規格，Qsuite絕對是我目前最推薦的商務艙!

卡達航空的Qsuite不虧是Skytrax 2018最佳商務艙大獎的冠軍，從空中私人套房的配置到隨點隨作的餐點以及熱情好客又貼心的空服人員們，完完全全都媲美頭等艙的規格。卡達航空常常都會有亞歐間的商務艙促銷，可以輕鬆地搭到Qsuite商務艙，再也不會因為貧窮限制了我的想像力囉!

今天值飛CX407的是機齡6.2年的A330-300，註冊編號為B-LAX，此班機是屬於沒有豪華經濟艙型的A33E式的A330-300。A33E與A33K的商務艙都是屬於反魚骨1-2-1平躺式座椅。

桃園機場到仁川只要短短的兩個半小時，這次是坐早班的立榮航空B7170班機前往首爾，這班長榮航空也有共掛班號為BR2170

今天值飛的是值飛的是2014年出廠編號B-16209的A320-200，立榮每周二、四、日三班的B7169與B7170也只有B-16209與B-16210這兩架會值飛

2011年787投入營運以來，這是我第一次體驗波音新一代787長程中型客機，起降時穩定性很不錯，引擎聲也不大，整體來說相當舒適。而且酷航的787客機位子大小也跟一般的航空公司相同，並不會有與其他廉航一樣座位太窄椅距太小的情況。坐酷航去新加坡玩，記得挑選787航班，才會比較好坐好睡喔

飛行紀錄香港

這次運氣很好坐到國泰的A350-1000首航，整體的硬體設施與服務都非常的好，但軟體可能還有些小問題需要解決。A350-1000適合開發好的中運量長程航線，今年開始在歐洲以及美國華盛頓航點就會見到她的身影囉~

阿拉斯加航空自從併了維珍美國航空後，飛航版圖就更加廣闊，再加上阿拉斯加航空獨樹一格的里程計劃 (換亞洲至北美的頭等艙最划算，艙等與卡別越高，累積里程如倍數般成長XD)，阿拉斯加航空已經是我在美國出差轉機的好朋友囉~

遠東航空從台北只要三個小時，就可以到日本海側最大都市-新潟，台日一日生活圈真的非常快速又便捷XD 有了新潟的直航航線，要買越光米跟新潟地酒或是尋找上杉謙信的蹤跡，都更簡單方便喔～